Luasmhéadar (Odaiméadair) Maighnéad

Luasmhéadar(Odaiméadar)maighnéad

Tá maighnéid luasmhéadair gluaisrothar ar cheann de na húsáideoirí is mó de mhaighnéid AlNiCo teilgthe le blianta beaga anuas, agus onnmhairítear formhór na maighnéid luasmhéadair chuig an margadh Indiach anois.

Is maighnéad é AlNiCo Odometer maighnéad a mhonaraítear ag AlNiCo a úsáidtear i odaiméadair gluaisteán. Tá sé comhdhéanta de fháinne maighnéad seachtrach AlNiCo agus comhlacht múnlaithe insteallta maighnéadach le poll seafta atá feistithe i bpoll an fháinne maighnéadach seachtrach. Tá an fáinne maighnéadach seachtrach oiriúnach trasnaíochta, is comhlachtaí sorcóireacha an comhlacht múnlaithe insteallta maighnéadach agus an fáinne maighnéad seachtrach, is maighnéad buan AlNiCo é an fáinne maighnéad seachtrach, agus comhfhreagraíonn trastomhas an poll sa fáinne maighnéad seachtrach don mhúnlú insteallta maighnéadach. trastomhas an choirp. Tá trastomhas poll seafta an chomhlachta insteallta trí huaire níos mó ná an comhlacht múnlaithe insteallta.Tá an próiseas táirgthe de mhaighnéad AlNiCo Odometer simplí agus éasca, tá an t-amhábhar AlNiCo réasúnta níos saoire ná Neodimiam neamhchoitianta nó SmCo, agus feidhmíocht úsáide an táirge cothrom le táirgí comhchosúla nó níos fearr ná sin, rud a laghdóidh costais táirgthe agus a shábhálann go leor ábhar daor-chré-mhaighnéad buan-chré.

Prionsabal Oibre

Ceanglaíonn seafta solúbtha seafta tiomána an luasmhéadair leis na giaranna tiomána taobh istigh den roth tosaigh. Tá maighnéad AlNiCo ceangailte leis an seafta tiomána agus rothlaíonn sé leis. Clúdaíonn cupán miotalach cornaí AlNiCo, agus tá bearna beag idir an maighnéad AlNiCo agus an cupán. Tá deireadh íochtair an tsnáthaid luasmhéadair ceangailte le earrach gruaige ag cupán miotalach. Coinneoidh spriongaí gruaige an swing snáthaid seasta agus athshocróidh sé in am. Nuair a bhíonn an gluaisrothar ag rith, rothlaíonn an roth tosaigh na giaranna, a chasann an maighnéad ansin ar an seafta tiomána. Ag an bpointe seo, déanfar na línte flux idir an maighnéad agus an cupán miotalach a ghearradh, rud a fhágann go mbeidh sruth ionduchtach agus réimse maighnéadach ann. Mar gheall ar an idirghníomhaíocht idir an réimse maighnéadach ionduchtaithe agus réimse maighnéadach an maighnéad, rothóidh an cupán miotalach. Bíonn tionchar ag éifeacht damping an earraigh gruaige ar rothlú an chupáin mhiotalacha, agus sosóidh an tsnáthaid ag luas ar leith nuair a bhíonn an chasmhóimint cupán comhionann le chasmhóiminte taise an earraigh gruaige. Táirgeann luas níos airde níos mó chasmhóiminte, rud a fhágann go bhfuil uillinn swing níos leithne. Tá an cuntar comhdhéanta de thrí phéire fearas péisteanna agus druma. Nuair a rothlaíonn an seafta solúbtha 1000 uair, tiomáineann sé an fearas worm deiridh, agus casann an fearas ciorcal, ansin corraigh claw ardaithe digití ar an druma.

Conas a oibríonn Odometer leictreonach amháin?

Níl an braiteoir odaiméadair leictreonach íon i dteagmháil dhíreach leis na codanna meicniúla, agus tá bearna beag idir an taiscéalaí braiteora agus an sprioc-roth, a choimeádtar de ghnáth go 1.4 móide 0.6mm. Nuair a bhíonn an carr ag gluaiseacht, rothlaíonn an rotor odaiméadair in éineacht leis an seafta aschuir tarchurtha. Nuair a rothlaíonn fiacail ar leith den rótar odaiméadair go dtí an suíomh a fhreagraíonn don taiscéalaí braiteora, bíonn tionchar ag réimse maighnéadach an rótar odaiméadair ar an bhfeiste íogair sa taiscéalaí agus aschuireann sé leibhéal íseal. agus níl tionchar ag an bhfeiste íogair sa probe ar an réimse maighnéadach agus go n-aschuireann sé ardleibhéal, ionas go mbeidh gach uair a rothlaíonn seafta aschuir an tarchurtha aon réabhlóid amháin, go n-aschuireann an braiteoir odaiméadair comhartha cuisle tonn cearnach, a tharchuirtear tríd an leas a bhaint as sreang nasctha. . Is féidir leis an comhartha cuisle magnetoelectric a sheol an braiteoir a phróiseáil ag an microcomputer taobh istigh den mhéadar agus a thaispeáint ar an scáileán taispeána le haghaidh an luasmhéadair.

Nuair a dhéantar maighnéadú ar an maighnéad AlNiCo, ní luascann an pointeoir luasmhéadair ach beagán nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar luas ard. Ag luasanna meánacha agus íseal, is minic a luann sé go nialas, nó tá an t-innéacs pointeoir ró-mhór, agus tá an luach tásc mícheart.

Réiteach: Bain an luasmhéadar, bain an rotor, agus ath-mhaighnéadaigh.